Восьмидесятые.RU > Мир 80-х > Вспомним все о восьмидесятых (страница 15)

Нашёл один из любимых вкладышей детства в отличном состоянии. Видел такие "Астоны" в реале.

Снова мой любимый Skyline, правда, в детстве видел седан, такой золотистый, красивый.

Peugeot 505, как в моём лусакском детстве.
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла

В прошлом году прямо у подъезда дома друга встретил такой Скай. Даже не знал, что они были в кузове хэтчбек.

На августовской Олдтаймер-Галерее была специальная экспозиция исторических японских машин.

Редкость встретил - Toyota Corona Coupe.

Не понимаю ваших восторгов. Здесь на ДВ этого старого японского г#на навалом было. А сейчас навалом нового японского г#на.

Автомобили в манге Initial D. А у меня модельки есть.

Ну а для Москвы это экзотика. Пожалуй, как и первые иномарки на рубеже 90-х. Вон у неё и под задним бампером элемент японского маргинального стиля - кольцо, срезанное с автобусного поручня.

А вообще не понимаю Вас. Раз много - то сразу г#но? Следуя Вашей логике - если бы у Вас на ДВ или у меня в Москве было много, скажем, классических Мустангов 60-х - они автоматически становятся г#ном? Я вот в детстве кроме Жигулей и Волг ничего не видел. По-Вашему, это лучше?

В первой половине 90-х пресса только и писала, что о Maserati в России. Был году в 92-м на презентации Westminster Motors в "Садко-Аркаде" в "Экспоцентре", полюбовался на машины, набрал проспектов, мне потом снилось, что у меня своя Maserati - кстати, тогда воспринимал это вполне реально.

Мечта! В магазине раскрыл книжку, увидел эти фото - и сразу купил. Это ещё в те времена, когда в интернете фотки были размером, так что под ноготь можно засунуть, да и многообразия особого не было. Тогда все сканировали и выкладывали, ну или на цифровики снимали, но понятно, какое качество было тогда. А Файры эти обожаю ещё с Лусаки.

Тачки, на которых меня так и не покатали в детстве. Хочу откатить мировую историю назад, чтобы получить желаемое. А то произошло столько ненужных событий, а главного так и не было. Меня не прокатили на такой тачке 37 лет назад - значит, прошло минус 37 лет, счётчик натикал.

Вот не знаю, 80-х ли. Lancia Delta.

SAAB часто встречаю на Рублёвке - там коллекционеры живут.

Volvo "американка" в моём районе.

Насколько я знаю на американских автомобилях не обязательны поворотники на крыльях, тогда как в Европе это обязательно. На этом автомобиле поворотники на крыльях есть. У volvo автомобили для США и Европы отличались?

Если посмотреть "Мерседесы" 60-х - то у них повторитель на крыле как раз в версии для североамериканского рынка. Для Италии его тоже ставили.

На 21-х Волгах и на первых 24-х повторителей не было. Выяснил что в СССР их сделали обязательными с 1975г. В США всё вероятно проще.

Вот как раз 115-й европейский и для Штатов. Фото сделаны в Москве Александром Новиковым.

На Дорогомиловской во дворах стоит с прошлого года.