[X] Помощник

[maverick]

У меня тоже японские мотоциклы не вызывают ассоциаций с 80-ми...
Не было их у нас, даже здесь - на Дальнем Востоке, я первый раз увидел "живой" японский мотоцикл наверно году в 90-м...
Как уже тут упоминалось, у молодёжи самыми престижными считались "Спорты" и "Явы". Правда ценились, так называемые "японские Спорты", т. е. с микуневским карбюратором и красивыми хромированными поворотниками, но такие "Спорты" выпускались совсем недолго и к тому времени, когда я собрался покупать себе "тачку", такой "Спорт" можно было найти только бэушный... Правда я с самого начала хотел "Яву", но они почему-то не продавались у нас на Дальнем Востоке... Поэтому свою "Яву-350" я привёз с Украины...
Мне повезло - как раз чехи выпустили новую модель, здесь такую ещё никто не видел! Это было круто!
Вот она, красавица, на фоне Японского моря, 1985 год:



Вот фото в профиль

Да..., самыми козырными были ЯВЫ 350 и Чезетты (ЧССР). 500 руб. стоила ЯВА.

Сообщение отредактировал maverick - 13.11.2010, 18:54

[PROF61]

Ява ? 500 руб ? Вы что опухли ? Или с дуба рухнули ? Минск (М_И_Н_С_К) , которому до Явы как пешком до Китая стоил 460 руб. Урал с коляской больше 1000. Никак Ява не могла 500 стоить. Если только в 60 е годы и соответственно тех лет модели.

[maverick]

Ява стОила 500-600 руб.

[Biker]

Ява ? 500 руб ? Вы что опухли ? Или с дуба рухнули ? Минск (М_И_Н_С_К) , которому до Явы как пешком до Китая стоил 460 руб. Урал с коляской больше 1000. Никак Ява не могла 500 стоить. Если только в 60 е годы и соответственно тех лет модели.

Ну зачем же так резко? Можно было и помягче поправить. Да и если быть точным МИНСК в 1988 году стоил 380-390 руб. Кстати МИНСК иногда называли советской ЯВОЙ (не из-за мощности конечно, а из-за его простоты, надёжности, трудноубиваемости).

[PROF61]

Да где ж вы такие цены то взяли ? Либо Минск с 1988 по 1989 подорожать успел. Я беру г. Коломна Московской обл ВЕСНА 1989 года. 460 руб как с куста.

[Stanum]

Я купил свою "Яву" в 1985 году, в государственном магазине (других-то и не было тогда) за 1100 рублей.
Это была, как я говорил выше, новая модель, а предыдущая модель, с хромированной полосой на баке, стоила ровно 1000 рублей.
Кстати, "Минск" называли не "Советской Явой", а "Засушенной Явой" из за некоторого внешнего сходства, но меньших размеров.

Сообщение отредактировал Stanum - 22.1.2011, 20:14

[PROF61]

Ну наконец-то ... Подтвердили мою правоту... Ижак и то 700 с лишним стоил.

[Biker]

Насчёт ЯВЫ спорить не буду. По МИНСКу (не отвечал долго , потому что не могу найти "доки" о покупке - столько времени прошло - наверное "птички съели"! ), но я беру почти центр России, декабрь 1988г. МИНСК - ММВЗ 3.112.11 - 395 рублей 00 копеек - как с куста, да нет, пожалуй, как со всех наших школьных приусадебных кустарников. Остальные примерно: Восход ~ 550-600 рублей, Иж 800, с коляской больше тысячи. Вообще, цены зависят от региона - у каждого был свой поясной коэффициент. В Сибири один мой знакомый купил ИЖ Ю-4 с коляской за 1640 рублей в конце 1980 года по разнарядке райкома КПСС (было такое). Делайте выводы.

[PROF61]

Странно... Я всегда считал, что больше 1000 стоили только Урал и Днепр с коляской.

[Stanum]

Да мне тож показалось многовато 1640 р. за четвёртый "Юпитер".
Если сам моцык рублей 800 стоил, то получается и каляска столько же?
Никак этого не может быть. Максимум 1300 руб.
(разница в поясных ценах была непринципиальная - не более 1%)

[Krass69]

Помню Отец покупал Урал в 1981м году по цене 1350-1400 руб!Ну если и ошибаюсь то немного!

Сообщение отредактировал Krass69 - 26.1.2011, 23:54

[PROF61]

По Уралу (если с коляской) похоже ОНО. Т.е он так и стоил.

[ETP72]

Была у меня ЯВА, один в один как на фото, блин, Купил в 1988 в Алма-Ате за 1100 руб.
В первую зиму переварил амортизаторы, глушители. Из Питера обтекатель привёз.

[Stanum]

переварил амортизаторы, глушители

Аналогично. Впечатление от внешнего вида изменилось кардинально!
Но фотографии её "задранной" не сохранилось...

[Yeti73]

А у моего отца был венгерский мотоцикл "Pannonia". Год выпуска - 1973 (год моего рождения). Но ездили мы на моцике в основном именно в 80-е. И в эти годы большую часть километров намотал уже я.

С мотоциклом сохранилось одно фото тех годов, я за рулем, собственно, и сижу.

~ Просмотр скрытого текста доступен зарегистрированным пользователям ~

Но с интернета, вот, скачал для большей наглядности фото мотоцикла в профиль:

~ Просмотр скрытого текста доступен зарегистрированным пользователям ~

И вот увидел, какие, оказывается интересные спортивные модели эта "Pannonia" производит, или производила... Я бы от такой техники сейчас совсем не отказался...:

~ Просмотр скрытого текста доступен зарегистрированным пользователям ~

[Saipan]

У меня тоже японские мотоциклы не вызывают ассоциаций с 80-ми...
Не было их у нас, даже здесь - на Дальнем Востоке, я первый раз увидел "живой" японский мотоцикл наверно году в 90-м...
Как уже тут упоминалось, у молодёжи самыми престижными считались "Спорты" и "Явы". Правда ценились, так называемые "японские Спорты", т. е. с микуневским карбюратором и красивыми хромированными поворотниками

Всё так и было На "спортах" народу поубивалось.....

[BorshkovSM]

Раз уж в начале были японцы 80-х, то вот: Suzuki SX-200, 1983-1993гг

[motorocker]

Спасибо за ЭТОТ сайт! Я сам из 80 - х вышел... Дааа, в 80-е я тащился от рокерских Яв и ЧЗ-тов! Задратые сиденья, переваренные глушаки, аморты... Сейчас это "колхоз - тюнинг", а тогда - "рокерская мода"! Теперь у меня есть ЧЗ спорт 350 выпуска 1977 года, и состояние его таково:


На подходе - фонарь Стэнли от "ПСов" первого года выпуска (уже установлен, осталось мелочи!). Так что вот... А мокики "карпаты" конца 80 - х годов выпуска в моих руках превратились в... это:


На подходе небольшие доводки "черного"...

[PROF61]

На дырчик.ру срочно ! И на РТ-20 по поводу мафонов !

[motorocker]

Да я сам с Дырчик.ру вообще то! А также с Яваолд. су, с Рокер.Киев.уа. Есть ещё самоделка на базе узлов и деталей мототехники 80-х... мини мопед!

[Yandex Bot]