Восьмидесятые.RU > Мир 80-х > Вспомним все о восьмидесятых (страница 9)

Audi вот такую заловил. Несколько лет назад гонялся за похожей, да так и не выследил.

Очередной W50 из ГДР.

Таких древних Datsun вживую ещё не встречал.

Да и таких тоже. В Лусаке подобные не встречались - практически все были новые (по тем временам) - 80-х годов.

А вот такой Bluebird как раз очень знаком.

И вот такой Skylne. Это был для меня самый загадочный лусакский автомобиль - я ни разу не видел его спереди. Даже когда встречался рядом на парковке - из машины мне выходить не разрешали, Африка всё-таки. Зато задняя часть с четырьмя круглыми "мишенями" стоп-сигналов просто завораживала.

Подобных Chaser не встречал с начала 90-х. Впоследствии узнал, что в Москве есть много коллекционеров по ним, а также MarkII и Cresta этих времён.

Такие Porsche в основном по вкладышам известны, правда рядом с Киевским вокзалом как-то видел 944-й.

Я помню, в нашем квартале у крайнего дома стоял четырёхдверный Pontiac Bonneville Brougham. А во дворе спортшколы олимпийского резерва тоже постоянно появлялись всякие иномарки. Особенно меня впечатлил двухдверный Pontiac Bonneville, как я теперь понимаю - 76 модельного года. Ещё в проезде между домами стояло несколько битых иномарок - Mercedes в 115-м кузове, Volvo 244 и ещё какие-то. Я всё уговаривал отчима купить за бесценок битую иномарку, починить и ездить как белый человек. В советское время хотелось ездить на иномарке среди троллейбусов и хлебных фургонов, а начиная с 90-го уже просто стыдно было ездить на совкоговне. Каких только иномарок не появилось, а мы, в смысле наша семья - будто в прошлом остались.

Я впервые узнал об иномарках, когда побывал в Лусаке в 86-87 годах, а оказывается, иномарки были у нас ещё до моего рождения, да ещё такие, о каких я и не слышал. Мордюкова со своей колхозной рожей, оказывается, ездила на "Линкольне". Эх, вот бы я в то время рассекал на таком звездолёте...
Помню, мать меня вела в больницу - идти не хотелось, уже заранее ничего от неё хорошего не ждал. А мимо ехал двухдверный Mercedes - я тогда впервые увидел, что они, оказывается, были двухдверные. Вроде это 123-й был, 107-х и прочих я в глаза не видел. И подумал - эх, мне бы сейчас на двухдверном "Мерседесе", а не в эту поганую больницу! Кстати, мои самые худшие ожидания насчёт больницы оправдались, более того - я вообще не представлял, что там окажется такой ужас. В первое же посещение стал слёзно просить мать забрать меня домой, но не вышло - просидел там два месяца от звонка до звонка. А я же ещё настроил против себя и персонал, и других сидельцев - думал, чего мне терять, всё равно мать меня домой заберёт, а оказывается, эти ужасы только начинались...

Вот такой Datsun у нас был в Лусаке, дизельный. Потом в Москве не мог смотреть на иномарки - после возвращения мы купили 41-й, а уже появилось полно иномарок, и я представлял, что смотрелся бы не хуже, если бы у меня была одна из тех иномарок, на которых довелось поездить в Лусаке, а среди них были очень даже крутые модели.

Вот ещё прикольный Nissan. Но круче всех для меня был Skyline.

Ещё в детстве считал, что самая классная тачка - Ferrari. Любую спортивную машину красного цвета принимал за неё.

Таких пикапов было много в Лусаке, я их ассоциировал с тракторами, потому что они все были на лифтованной подвеске и с огромными шинами.

Давно не ловил ничего интересного. Небольшая подборка Опелей у меня скопилась за несколько лет.

Вот тоже характерная Toyota, да ещё номер советский. В Медведково рядом с метро.

Ещё одна Toyota из не слишком примелькавшихся.

А вот иномарка африканских дипломатов из фильма "Говорящая обезьяна". Идентифицировал её как Chrysler Town&Country 1978 года. Не так давно продавалась у нас её моделька в 1/24 от MOTOR MAX.

Мечтал организовать в Москве выставку самых крутых суперкаров, а может, и гонку на них провести.

Опять наловил. Кабриолет Golf I и Alfa Romeo Spider.